• 

  制造業升級帶動機器人需求 多地打造基地

  造船業是韓國最重要的制造業及支柱產業之一，也是韓國對外貿易出口的大戶，每年為韓國帶來巨額的貿易順差。前幾年，韓國造船業的出口額、外貿順差額在韓國的七大出口產業當中曾連年高居榜首， 2010年和2011年的船舶出口金額分別為467億美元和54

• 

  韓國造船業置“旺爐”烘“潮氣”

  正如高宰浩此前在韓國造船協會新年團拜會上所說，全球對船舶‘綠色化’的呼聲日益高漲，國際海事機構（IMO）對船舶節能減排、環保和航海安全的規定、標準r地去應對造船市場的這一變化，那么，這些變化就會成為船企搶占市場的好機會，就會成為船企競爭力構

• 

  天然氣商用車已成全球趨勢

  作為車用燃料，LNG（液化天然氣）與傳統的燃油燃料相比，具有辛烷值高、抗爆性能好、對發動機損耗小、燃料費用低、環保性能好等優點。因此在國外，LNG商用車的研發和應用很早就得到了大力推廣。

• 

  新興亞洲國家光伏需求年均增速達28%

  NPD Solarbuzz最新發布的新興太陽能市場亞太和中亞報告指出，預計到2017年新興亞太和中亞地區太陽能發電需求將超過3GW，相較于2012年723MW的需求成長非常強勁，復合年增長率高達28%。

• 

  國際空運基礎知識

  空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，海空運成本比率約為1：10。

• 

  集裝箱出口報關程序

  出口貨物的發貨人在根據出口合同的規定，按時、按質、按量備齊出口貨物后，即應當向運輸公司辦理租船訂艙手續，準備向海關辦理報關手續，或委托專業（代理）報關公司辦理報關手續。